Vergleichender Kraftstoffverbrauchstest
Spezifischer Kraftstoffverbrauch mit optimierter Motorsteuerungssoftware
Landmaschine â Vergleich der originalen und der optimierten Motorsteuerungssoftware
Maschinentyp John Deere 9 RX 590 + Amazone Cenius 7M Grubber
Testrahmen
Testteilnehmer und AusrĂŒstung
Maschine
John Deere 9 RX 590
AnbaugerÀt
Amazone Cenius 7M
Grubber (schwerer Grubber)
Maschinenbesitzer
Landwirtschaftlicher GroĂbetrieb
Fahrer
MaschinenfĂŒhrer des Betriebs
Testfahrer
Softwareanbieter
R-Tuners Kft
7630 PĂ©cs, Iparsziget utca 15.
Methodik
Testmethode und Ort
Zu Beginn des Tests wurde die Maschine vollgetankt; anschlieĂend wurden die Arbeits- und Verbrauchsergebnisse der originalen und der optimierten Motorsteuerungssoftware auf demselben Feld verglichen.
GleichmĂ€Ăiger Abschnitt
Ein Feldabschnitt mit gleichmĂ€Ăiger Last â am besten fĂŒr den Vergleich geeignet.
Verdichteter, tief gelegener Teil
StĂ€rker wassergesĂ€ttigter Boden â ein Test fĂŒr die DrehmomentelastizitĂ€t der Maschine.
Quer bearbeiteter Abschnitt
Eine zuvor quer bearbeitete FlÀche mit wechselnder Last.
Ergebnisse · erstes Drittel der FlÀche
Vergleich der originalen und der optimierten Software
| Parameter | Original-ECU | Optimierte ECU |
|---|---|---|
| Motordrehzahl | 1830 U/min | 1670 U/min |
| Gang | 11 | 12 |
| Fahrgeschwindigkeit | 10,8 km/h | 11,2 km/h |
| Kraftstoffverbrauch | 14,6 l/ha | 11,0 l/ha |
| FlÀchenleistung | 7,3 ha/h | 7,4 ha/h |
| Motorlast | 103% | 88% |
Die Tabelle zeigt die Messdaten fĂŒr das erste, gleichmĂ€Ăig belastete Drittel der FlĂ€che.
Kennzahlen
Kraftstoffverbrauch (l/ha)
Motorlast (%)
â24% spezifischer Verbrauch
Verhalten unter Last · 2/3 verdichteter Abschnitt
DrehmomentelastizitÀt auf schwerem Boden
Original-SteuergerÀtesoftware
Das GerĂ€t konnte durch den verdichteten Teil nur gezogen werden, indem vom 11. in den 9. Gang zurĂŒckgeschaltet wurde. Wiederholtes ZurĂŒckschalten, GeschwindigkeitseinbrĂŒche.
Optimierte SteuergerÀtesoftware
Die Arbeit wurde gleichmĂ€Ăig im 12. Gang ohne ZurĂŒckschalten erledigt. Die gewĂ€hlte Geschwindigkeit wird gehalten.
Zeitgewinn: auf dem verdichteten Abschnitt ist die gleichmĂ€Ăige Fahrt ohne Geschwindigkeitseinbruch erheblich â die tĂ€glich bearbeitete FlĂ€che lĂ€sst sich ĂŒber JD Link nachweisen.
Fazit
Zusammenfassung â messbare Einsparung
3,5â4 l/ha
spezifische Kraftstoffeinsparung pro Hektar
210 Liter / Tag
Einsparung bei 60 ha Tagesleistung
10â15 %
geringere Motorlast im Betrieb
Mit der optimierten Motorsteuerungssoftware arbeitet die John-Deere-Maschine gleichmĂ€Ăiger und mit weniger Gangwechseln â das schont die Komponenten des Antriebsstrangs und senkt zugleich den spezifischen Kraftstoffverbrauch und die Motorlast.