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Vergleichender Kraftstoffverbrauchstest

Spezifischer Kraftstoffverbrauch mit optimierter Motorsteuerungssoftware

Landmaschine – Vergleich der originalen und der optimierten Motorsteuerungssoftware

Maschinentyp John Deere 8R 340

Testrahmen

Testteilnehmer und Ausrüstung

Maschine

John Deere 8R 340

Anbaugerät

Schwerer Grubber

Bodenbearbeitungsgerät

Ort

Feldversuchsfläche

Gelände

Hang und Steigung

gepflügtes Feld · Zielgeschwindigkeit 15 km/h

Softwareanbieter

R-Tuners Kft

7630 Pécs, Iparsziget utca 15.

Ergebnisse · Hang- und Steigungsabschnitt

Vergleich der Serien- und der optimierten Steuergerätesoftware

Parameter Serien-ECU Optimierte ECU
Motordrehzahl · bergab 1790 U/min 2050 U/min
Motordrehzahl · bergauf 1830 U/min 1810 U/min
Fahrgeschwindigkeit · bergab 8,7 km/h 13,1 km/h
Fahrgeschwindigkeit · bergauf 8,7 km/h 11,7 km/h
Gang · bergab 12. 13.
Gang · bergauf 11. 13.

Die Tabelle zeigt die Messdaten für den Bergab- und den Bergaufabschnitt; die Zielarbeitsgeschwindigkeit beträgt in beiden Fällen 15 km/h.

Kennzahlen

Kraftstoffverbrauch (l/ha)

21,3 Serie
16,2 Optim.

Flächenleistung (ha/h)

2,9 Serie
3,8 Optim.

−24% spezifischer Verbrauch

Verhalten unter Last · Steigungsabschnitt

Drehmomentelastizität unter Last

Serien-Steuergerätesoftware

An der Steigung fuhr die Maschine im 11. Gang bei 1830 U/min und 8,7 km/h – ein langsamerer Anstieg den Hang hinauf.

Optimierte Steuergerätesoftware

An der Steigung fuhr die Maschine im 13. Gang bei 1810 U/min und 11,7 km/h – höherer Gang, höhere Geschwindigkeit.

Zeitgewinn: an der Steigung stieg die Fahrgeschwindigkeit von 8,7 auf 11,7 km/h, bergab von 8,7 auf 13,1 km/h – der höhere Gang und die höhere Drehzahl bringen einen deutlichen Flächengewinn pro Stunde.

Fazit

Zusammenfassung – messbare Einsparung

5,1 l/ha

spezifische Kraftstoffeinsparung pro Hektar

40 Liter / Schicht

Einsparung in einer 8-stündigen Arbeitsschicht

+0,9 ha/h

zusätzlich bearbeitete Fläche pro Stunde

Mit der optimierten Steuergerätesoftware bearbeitet der John Deere 8R 340 pro Stunde 0,9 Hektar mehr, während sein spezifischer Kraftstoffverbrauch um 5,1 Liter sinkt. Über acht Arbeitsstunden entspricht das rund 7,2 Hektar Mehrleistung und 40 Litern eingespartem Diesel.