Nachgewiesene Ergebnisse
Spezifischer Kraftstoffverbrauch mit optimierter Motorsteuerungssoftware
Echter Feldtest â FelsĆszentivĂĄn, 04.11.2025
Maschinentyp John Deere 8R 370 + 6-schariger Gregoire-Besson-Pflug
Testbedingungen
Echter Feldtest
Maschinentyp
John Deere 8R 370
Gezogenes GerÀt
6-schariger Gregoire-Besson-Pflug
Ort und Datum
FelsĆszentivĂĄn
04.11.2025
Ziel-Fahrgeschwindigkeit
9,6 km/h
Originalsoftware â gemessener Kraftstoffverbrauch
27,7l/ha
Ebene
30,4l/ha
Bergauf
24,5l/ha
Bergab
Die Werte wurden unter identischen, vergleichbaren Lastbedingungen erfasst. Ziel der optimierten Motorsteuerungssoftware ist es, den spezifischen Verbrauch und die Motorlast bei unverÀnderter Arbeitsleistung zu senken.
Testmethodik
Testablauf
- Vergleich der Arbeits- und Verbrauchsergebnisse der originalen und der optimierten Motorsteuerungssoftware.
- Fahrtrichtung: von Westen nach Osten ĂŒber die FlĂ€che.
- Die ersten drei Viertel der FlĂ€che bestehen aus mĂ€Ăig verdichtetem Boden, das letzte Viertel ist stark verdichteter Boden mit hoher Last.
- Der Vergleich erfolgte auf den ersten drei Vierteln: in der Ebene, bergauf und bergab.
Gemessene Einsparung
Kraftstoffeinsparung pro Hektar
â3,5l/ha
Ebene
â4,2l/ha
Bergauf
â2,2l/ha
Bergab
+1 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
Bezogen auf die Arbeitsbreite des Pflugs werden in derselben Zeit mehr Hektar bearbeitet als mit der Originalsoftware.
Bessere PflugqualitÀt
Dank der höheren Geschwindigkeit entstanden auf der gepflĂŒgten FlĂ€che kleinere Schollen â bessere ArbeitsqualitĂ€t.
Zusammenfassung der Ergebnisse
Geringerer Verbrauch, ausgeglichenere Motorlast
3â3,5 l/ha
Senkung des spezifischen Verbrauchs
60â70 Liter / Tag
Kraftstoffeinsparung
10â15 %
geringere Motorlast
Dank des ausgeglichenen Motordrehmoments schaltete die Maschine nicht aus dem 12. Gang zurĂŒck und hĂ€lt die gewĂ€hlte Geschwindigkeit â Gangwechsel unter Last sind nicht nötig, was die Komponenten des Antriebsstrangs schont.
Das Ergebnis ist auch anhand der tĂ€glich bearbeiteten FlĂ€che ĂŒber JD Link messbar â abhĂ€ngig von Last und Feldbedingungen.